2016年12月29日海峡都市报闽南版数字报

方便骑乘的小黄人，最怕骑行道上的“拦路虎”，比如，违停的车辆、私设的减速坎。12月1日起，本报联合泉州交警部门，推出“治理小黄人拦路虎”策划，关注违停现象较多的坪山路、湖心街、田安路、温陵路、宝洲街。这周一，海都记者回访整治的这几条街，发现“拦路虎”又上街头。这样费时费力的整治，如何才能长久有效，成了市民的期盼。

【声音】

有车一族：请留点停车空间

陈女士去年从厦门调到泉州坪山路云谷建材城附近上班。为方便往返泉厦，她买了辆小车。

一开始，她看许多人违停，便也跟着违停。“我停的位置，软装设计，都是找了老半天，感觉对别人没什么影响的。”因为是违停，还是经常吃罚单。后来她放弃开车上班，每天早起半小时，走路！

陈女士说，坪山路原本就窄，有的自行车道划得很勉强，随便一停都能压到。而像湖心街，人行道在骑楼里，要停车也只能停在自行车道上。“如果有车位不停，我主张严罚，如果确实没车位，我希望交警能手下留情，在不影响通行的情况下，给我们留点空间停车。”

骑行一族：请别横在骑行道上

住在刺桐路国际华城的黄先生，每天骑车去儿童医院附近上班。如果没遇到“拦路虎”，10多分钟就能到单位。可是，他经常骑了20多分钟。最经常被堵的，是晚上下班时的丰泽街，“有的人违停，以为留了一个空间，一辆电动车肯定能过。但下班时间，电动车、自行车非常多，而且两个方向都需要过路。”

魏先生住在城东，单位在田安路，每天也是骑小黄人上下班。他说，每天下班经过冠亚·凯旋门附近时，都会被堵。“你要违停，也要停得有道德一点。有的车是直接横在路上，根本不顾别人能不能过。”他觉得，“骑小黄人的人多了，开车的自然就少了。路好走了，骑行速度快了、方便了，就会有更多的人加入骑行，希望政府能够有长效的机制，保障小黄人出行。”

【分析】

停车位供需差距大 整治频繁回潮快

海都记者从泉州市城市规划设计研究院了解到，目前，泉州市中心城区配套停车位、公共停车位、路内停车泊位、临时停车位加起来共39309个。而据泉州市交警支队统计，目前登记在中心市区的机动车22万，其中汽车类机动车21万。由交警施划的临时停车位仅4000多个，部分停车位受自行车站点建设仍在调整，或将再减少两三百个。另外，中心市区大部分小区没有设置地下停车场，停车位配备严重不足。

其中，湖心街中段、东段的停车供需矛盾，是最为突出的路段之一。这里两边沿街上百家店门，一个临时停车位都没有。这些店面多数为建材店，宝亿莱软装设计<别墅样板房样板间，到这里买东西的市民以开车者居多。交警丰泽大队东湖分队的交警介绍，辖区的所有道路中，这条街整治力度最大，除了每天的常态化整治外，几乎每个月都有集中重点整治，但回潮最严重。仅上周，该路段查处违停300多起，其中约200起违停在自行车道上。“是因为大家都不怕交警、不怕贴单吗？很显然，停车位不足，确实是客观存在的一大因素。”

盼多部门能合力 疏堵结合是关键

坪山路的自行车道被占用也较为严重。丰泽大队丰泽分队的交警介绍，软装设计，坪山路靠中心市区一侧的自行车道，一半以上是他们的辖区。每周，他们在该路段的违停整治有200多辆，但回潮很快。

一位知情人士告诉记者，坪山路的问题跟湖心街又不一样。湖心街从一开始就没有停车位，坪山路最初是有部分停车位的，在5年前拓宽时被征用。留下的人行道原本就不宽，后来又划了自行车道，加剧停车难。

“疏堵结合才是关键！”该人士认为，若要从根本上解决问题，就必须多部门合力。首先，道路资源要充足，设置自行车道要规范合理，如果路窄还要勉强划出人行道、盲道、自行车道，没多大意义；其次，停车场建设要跟上；最后，做好长效整治，对于违停者坚决说“不”。如果停车位配置跟上了，违停者没有了托词，执法才能更加硬气。

至于骑行者所说的“违停可以，把骑行道让出来”，该人士认为不妥。“保障骑行者，不能以牺牲行人的路权为基础。”该人士说，在骑行道上违停是违停，在人行道、盲道上违停也是违停。将骑行道上的车赶到其他位置违停，同样没有意义。

【规划】

湖心街、坪山路 近期要建停车场

《泉州市“十三五”城市公共停车场专项规划》9月敲定，从今年起的未来5年内，中心市区规划停车点位53处，要新增公共停车泊位1.4万个。海都记者从泉州市住建局获悉，今年中心市区又一批停车场陆续建成，其中，鲤城中闽百汇停车场、延陵安置小区新增停车位建成并投用，田安公园停车场、白水营公园停车场完成年度计划，鲤城区公共服务中心综合楼停车场完工，少林新村停车场建设完成70个停车位，福瑞新村停车场建设新增30个停车位，泉州国投大厦立体停车楼正在建。

泉州市城市规划设计院相关工作人员介绍，经过前期摸排，坪山路、湖心街这两个路段停车场规划建设主要还是因沿线开发成熟，用地不足，城中村改造难度较大。另外，在规划停车场时，也会考虑造价成本及交通便利。

针对上述两个路段周边直径150米范围内的停车场规划情况，整体软装售楼部售楼中心，近期规划中，湖心街附近将建一个停车场——泉州第十中学地下停车场，距离湖心街100米范围内，出入口设置在湖心街，软装设计，规划建设总停车位282个。远期规划上，将结合该片区改造实际情况，再增加2个停车场。

而坪山路近期规划建设3个停车场，位于坪山路与宝洲街交叉口的劲达综合停车场，建设立体停车场，设停车位283个，预计明年开始建设。另外两个，一个位于行政服务中心南侧，现状为空置绿地，将建地下停车场，设总停车位91个；另外在坪山路与津淮街交叉口西侧规划建设立体停车场，投入450个停车位。

【回访】 时间：26日上午

坪山路 自行车道上洗车

东侧情况较好。坪山路西侧，欧亚泌尿专科医院路段，两辆小车及五辆电动车违停在自行车道上；虹景花园宏棋汽车美容，直接在自行车道上洗车；最严重的是新奇特汽车快捷服务中心前面，20多天前，市政部门已对沥青路面补线，在自行车道两侧安装拦车墩。回访时，不仅自行车专用道上停有10余辆小车，人行道上也有4辆小车等待洗车。而此前设置的拦车墩已被撞断倒在路面上。

湖心街（东段、中段） 违停数减近半

违停车辆少了近半，但仍有61辆违停占用自行车道。其中，湖心街中段11辆，湖心街东段50辆（其中4辆堵住消防通道）。市民周先生告诉记者，这里自行车道较宽，相比此前违停车常将自行车道堵死的情况，现在好了一些。“有些人就算违停，也懂得靠边停放，只有个别车辆仍横在路上。”

田安路 减速坎全拆除